Шатун ДВС L15 представляет собой базовую деталь кривошипно-шатунного механизма тяжелого одноцилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения мощностью 15 кВт (20 л.с.). Изделие предназначено для преобразования возвратно-поступательного движения поршня диаметром 110 мм во вращательное движение коленчатого вала при ходе поршня 115 мм. Поставляется в сборе с установленной бронзовой втулкой малой головки и комплектом биметаллических вкладышей шатунной шейки, что исключает необходимость механической доработки перед монтажом.
Деталь изготовлена методом горячей объемной штамповки из высокопрочной легированной хромистой стали, что обеспечивает устойчивость к циклическим ударным нагрузкам при высоком давлении сгорания топлива. Конструкция включает косой зубчатый разъем нижней головки с фиксирующими штифтами, предотвращающий радиальный сдвиг крышки при высоких знакопеременных усилиях. Внутренний диаметр постели под вкладыши составляет 67 мм, а прецизионная расточка и хонингование рабочих поверхностей гарантируют формирование стабильного масляного клина.
Шатун рассчитан на эксплуатацию в условиях непрерывных нагрузок в составе приводов дизельных насосных установок (ДНУ), карьерных мотопомп и автономных генераторов. Заводская маркировка YF307 на теле шатуна обеспечивает точную идентификацию детали и исключает ошибки при подборе запчастей. Установка осуществляется штатно с контролем момента затяжки болтов большой головки по динамометрическому ключу в соответствии с картой сборки завода-изготовителя.
Запчасть полностью соответствует заводским допускам двигателей Changchai и Changrong, обеспечивая длительный межремонтный ресурс цилиндро-поршневой группы. Продукция проходит входной дефектоскопический контроль на отсутствие внутренних раковин и микротрещин. Заказ доступен со склада Ремторг в Благовещенске с оперативной отгрузкой на объекты золотодобычи, в агрохолдинги и коммунальные предприятия по всей России.
Применяется
Капитальный ремонт и регламентное техническое обслуживание одноцилиндровых дизельных двигателей L15 (15 кВт / 20 л.с.) с испарительным водяным охлаждением, восстановление дизельных насосных установок (ДНУ), ремонт магистральных и шламовых мотопомп на полигонах золотодобычи, обслуживание дизельных электростанций (ДЭС), сельскохозяйственных трициклов и тяжелых мини-тракторов.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Наименование узла | Шатун кривошипно-шатунного механизма в сборе (Connecting Rod ASSY) |
| Совместимость с двигателями | L15 (мощность 15 кВт / 20 л.с., диаметр цилиндра 110 мм) |
| Внутренний диаметр большой головки (шатунная шейка) | 67 мм |
| Внутренний диаметр малой головки (поршневой палец) | 25 мм |
| Длина шатуна (межцентровое расстояние) | 210 мм |
| Материал заготовки | Легированная хромистая сталь (горячая штамповка) |
| Конструкция разъема нижней головки | Косой разъем с центрирующими штифтами |
| Заводская маркировка | YF307 |
| Тип сопрягаемого охлаждения двигателя | Жидкостное (испарительный конденсатор) |
| Комплектность поставки | Шатун, крышка шатуна, шатунные болты, втулка верхней головки, комплект вкладышей |
| Обработка поверхностей | Прецизионное шлифование и чистовое хонингование |
| Страна производства | КНР |
Отзывы
Пока нет отзывов.